钢管桩,由钢管、企口榫槽、企口榫销构成,钢管直径的左端管壁上竖向连接企口槽,企口槽的横断面为一边开口的方框形,在企口槽的侧面设有加强筋,钢管直径的右端管壁上且偏半径位置竖向连接有企口销,企口销的槽断面为工字形。
钢管桩承载能力大
桩目前大多采用A3号低碳钢,材料的抗压、抗拉、抗剪强度很高,加工成钢管后抗弯能力很强,在持力层好的地质情况下选用,可以大大地发挥其受力特性,提高单桩承载力,减少布桩数量、缩小基础承台尺寸。对抗震区及风荷载较大的地区或较高的建筑物,选用该桩型也可大大发挥其抗水平荷载能力强的特点。
开口钢管桩在沉桩过程中形成土塞效应,可以增加桩基的端承力,从而提高单桩的垂直承载力。
钢管桩规格多、选用余地大
定型生产的钢管桩直径有318.5~2500mm,达几十种规格,壁厚6.9~25mm,且同管径有多种壁厚,可根据受力情况,选用几种合适的规格同时使用,使强度充分利用,以满足安全经济要求。一般情况下,桩各节均采用相同壁厚,有时为使桩进入较硬的持力层,需加大锤重并增加锤击数,对承受较大冲击的上节桩,可适当加大壁厚。
钢管桩桩长易调整、浪费少
桩常规每节长6m,采用焊接接长,当持力层埋深变化时,根据沉桩实际情况可以任意切割或焊接,切割部分还可以接到其它钢管桩上,不会象其它桩型造成浪费,并可以准确控制桩顶设计标高,对施工极为有利。
钢管桩挤土有限、对周边影响少
桩大多采用敞口式,加之管壁薄,压桩过程中土可以进入桩身,形成土塞效应,从而降低挤土和表土隆起,减小土的扰动,降低对场地周边设施的影响。在旧城改建或周边已有建筑物的情况下,采用其他打入式桩,挤土非常明显,常常不能使用;采用钻孔灌注桩,虽可以解决挤土问题,但泥浆常污染场地及运输线路的城市道路,在大力提倡美化城市环境的今日,使用也大受限制。而采用钢管桩则不存在此类问题。并可以在小面积场地上进行非常密集的施工。
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